La partie arrière reste quasi inchangée avec un aileron arrière recevant deux petites ailettes de part et d’autre du troisième feu stop, renforçant son allure sportive. Bien que peu visible, l’intérieur ne semble pas avoir subi de profondes modifications.
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Récemment, des rumeurs faisaient état d’une présentation à Genève d’une nouvelle Lotus dite « plus excitante », sur base supposée d’Evora. Cette version restylée pourrait donc s’accompagner de spécifications plus radicales pour le coupé d’Hethel avec une puissance portée à près de 400 ch contre les 345 de l’Evora S de base, ainsi qu’un alègement de près de 15%. Rendez-vous à Genève à partir du mois de Mars pour la réponse.
Source et illustration: Worldcarfans
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