Le SUV MG GS est sorti depuis peu en Chine. SAIC compte sur lui pour revitaliser les ventes (qui plafonne au Pays du Milieu.) Un exemplaire a été surpris en Grande-Bretagne et un autre vient d’être surpris en Thaïlande.
Pour rappel, le GS est un Ssangyong Korando entièrement recarrossé. Le train arrière proviendrait du VW Tiguan. En Chine, il est équipé d’un 2,0l TGI 220ch Ssangyong avec boite 6 vitesses à double-embrayage. Prix : 119 700 yuans (18 000€.) On annonce également une version équipée d’un 1,5l turbo MG 167ch, avec boite 7 vitesses à double-embrayage (celle surprise en Grande-Bretagne ?)
En Thaïlande, MG s’est associé à CP Group pour construire une chaine d’assemblage (identique à celle de Longbridge.) Le site de Rayong produit des MG6 depuis l’été dernier et des MG3 depuis cet hiver.
Et donc, deux GS ont été surpris en Thaïlande. Ils sont lourdement camouflés (photos à voir ici.) Cela signifie plusieurs choses. D’une part, le GS devrait rapidement débarquer sur les chaines de Birmingham et de Rayong. La marque à l’octogone souhaite visiblement muscler rapidement sa présence hors de Chine (et venir en Europe continentale ?) Enfin, il veut harmoniser ses gammes Britanniques et Thaïlandaises.
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