Comme toutes les dernières réalisations de Hyundai, la nouvelle i20 se positionnera sur le marché européen (et indien entres autres) avec un design très marqué. Pas encore de vue sur la partie avant, mais les derniers prototypes volontairement débarrassés de leurs camouflages laissent voir la partie arrière, dominée par d’imposants feux en boomerang, en excroissance par rapport à la carrosserie.
Plus musclée et plus large, la i20 compte vraisemblablement séduire par son habitabilité et son volume de coffre. La planche de bord suit la voie empruntée par la toute nouvelle Sonata, avec une façade centrale qui semble plus orientée vers le conducteur et qui abandonne la classique architecture avec les aérateurs encadrant la zone de commandes et d’info-divertissement.
Sous le capot, la modernisation devrait être présente avec des moteurs turbo / injection directe de nouvelle génération et probablement la nouvelle boîte double-embrayage de Hyundai.
Source et photos : Autoevolution
