Au salon de Shanghai 2011, nous avions croisé le concept-car ZM2. Cette berline moyenne semblait trop « réaliste » pour n’être qu’un prototype de salon. Et effectivement, Haima s’apprête à en dériver un modèle de série, la V30.
Avec 4,52m de long, la V30 est la plus grande berline du constructeur, à ce jour. Elle marque une volonté de monter en gamme (qui continuera avec la future Yao.)
Le style est banal, voir un peu maladroit avec son grand porte-à-faux avant (plus de photos ici.)
Pour séduire, la V30 table plutôt -comme souvent chez les Chinoises- sur l’équipement: radar de recul, phares directionnels, hifi avec port USB, GPS, etc. Tout cela pour environ 60 000 yuans (7 500€.) Un tarif agressif, même en Chine.
Sous le capot, le nouveau 1,5l 105ch à distribution variable avec boite manuelle à 5 rapports ou automatique à 6 rapports. Une version de base, avec un prix serré comme un café italien, pourrait bénéficier du vieux 1,5l tout alu 112ch de la Familia (ex-Mazda 323.)
On parle aussi du futur 1,5l turbo, qui est censé arriver « bientôt ».
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