Comme à l’accoutumée, c’est sur le circuit allemand du Nürburgring que le futur SUV très sportif a été aperçu et couché sur pellicule (tous les clichés sont visible via ce lien). Malgré les camouflages dissimulant les détails de ses formes, on peut d’ores et déjà affirmer qu’il conservera l’esthétique brutal de son précédesseur!
De face, c’est bien entendu le bouclier proéminent qui attire l’oeil avec ses larges prises d’air. C’est aussi la double calandre bien plus large que sur l’actuel X5 F15 et le capot plus bombé que celui du prototype aperçu en novembre dernier.
De profil, les jantes au diamètre respectables abritent d’énormes étriers de freins ainsi que des disques percés, tandis qu’à l’arrière les piliers de l’aileron se prolongent sur les montants de la lunette, et une quadruple sortie d’échappement est installée.
Baseé sur la plate-forme CLAR qu’elle partagera avec les nouvelles Série 5 et 7 (et par la suite avec l’ensemble des Série 3 à 7), la prochaine génération du X5 bénéficiera ainsi des évolutions technologiques apportées par cette nouvelle architecture qui combine acier, aluminium et fibre de carbone pour un poids en baisse et une rigidité en hausse.
Sous le capot de cette version M, on devrait retrouver le V8 double turbo de 4,4 litres et 600 chevaux qui équipera la future BMW M5. Ce serait 25 chevaux de mieux que le modèle actuel, et il sera alors intéressant d’observer le gain de performance obtenu par la combinaison de l’accroissement de puissance et de la réduction du poids.
Le nouveau X5 pourrait être présenté au prochain salon de Francfort aux côtés des Série 6 GT, i3 S, M5 et X3 avant de trouver le chemin des concessions dans le courant de l’année 2018. Pour l’heure cependant, rien n’indique que la déclinaison Motorsport soit d’emblée disponible au lancement.
Source : Autoevolution
Illustrations : SB-Medien via Autoevolution
