Du nouveau pour la Skoda Superb Combi Scout ! On finalise les tests dans le froid et la voilà presque présentable pour le prochain salon de Paris. Pourquoi Scout ? pour l’aspect débrouillard, proche de la nature et hors des sentiers battus mais qui font néanmoins de cette Superb Scout une monture un peu moins balafrée de plastiques et de gros boucliers que la plupart des versions baroudeuses. Un nouveau bouclier avant intégrant un cadre en aluminium, des passages de roues surlignés et des bas de caisse qui n’ont pas peur des griffes font comme toujours partie de la panoplie. Esthétiquement on se rapproche de l’A6 Allroad tout en étant un peu moins « tout terrain » que l’Octavia Scout, sans doute à cause de sa largeur plus importante.
Sa garde au sol est bien sûr revue à la hausse pour la rendre plus à l’aise hors bitume. Côté motorisations nous devrions retrouver, comme sur la récente Passat Alltrack, le 2,0l TDI de 140 et 170 chevaux et le 2,0l TSI de 210 chevaux, à noter également la présence d’une transmission intégrale disponible suivant la motorisation choisie.
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Source : autoevolution
