Qu’est-ce qu’une Smarlinette ? Le croisement d’une Alpine A110 de première génération avec une Smart Roadster. Pour l’essentiel : une Smart Roadster rhabillée en Alpine A110.
La nouvelle Alpine A110 est un succès. Logique dès lors qu’elle donne des idées. Voici la Smarlinette qui reprend les lignes de la première A110 sur une base de Smart Roadster, le tout à partir de 16 540 € TTC pour la transformation.
La Smarlinette a été imaginée par Philippe Chalot qui a été formé chez Sbarro. Il a notamment été impliqué dans la réalisation des Vaillante développées sur la base de la barquette Hommell. En 2013, il a repris la société Quelet Composites, spécialisée depuis les années 1970 dans la réalisation de prototypes pour de grands constructeurs français.
Une base de Smart Roadster
La Smarlinette est le fruit de cette dernière. Esthétiquement, la transformation semble plutôt réussie même s’il nous manque une photographie du profil pour bien juger de l’intégration de la cellule centrale de la Smart, sachant qu’une Smart est plus petite qu’une A110.
Concrètement, pour disposer d’une Smarlinette, il faut d’abord acheter d’occasion une Smart Roadster, celle-là pouvant bien entendu être construite en fonction des attentes de chaque client. Smarlinette peut également accompagner chaque client dans l’acquisition d’une Smart Roadster.
Source et photos : Smarlinette
15 commentaires
C’est (très) cher mais c’est l’assurance d’avoir une voiture on ne peut plus originale 🙂
Je ne dis pas que c’est nul mais faut laissez tranquille ces Smart Roadster !
Puis le volant :/
On la voit de 3/4 avant là : http://boitierrouge.com/2018/07/06/smarlinette-interview-de-son-createur-philippe-chalot/
Je possède une Smart Roadster et j’ai pu voir cette Smarlinette ainsi que discuter avec Philippe Chalot.
Cette petite mérite d’être vue, la finition pour un premier exemplaire est déjà… exemplaire, et elle attire beaucoup de monde, au point que la Féfé à coté est passée totalement inaperçue !
Une belle idée rafraîchissante qui en plus à le mérite de ne pas sacrifier un Roadster car il est toujours possible de remettre la carrosserie d’origine derrière.
En gros, suffit de la commander en gris métallisée ou noire comme le châssis et vous avez deux voitures en une ! 🙂
Si c’est totalement réversible, alors je modère mon avis.
Toutefois, faut faire quelque chose pour le volant.
Je crois que nous étions autour de la voiture au même moment, voir bien plus longtemps durant cette journée! J en suis dingue, je garde mon roadster dans l état mais pour un coup de folie (bientôt la crise de la quarantaine) je serais bien capable d acheter un nouveau road our le transformer
Vous me dites quelque chose, je ne sais pas pourquoi !! 😛
Quoique… Ca nous amène la voiture finie à 25000€…
A part une MX-5 il n’y a pas grand chose de plus rigolo à ce prix.
Sauf si on regarde du côté de l’occasion bien sûr.
Oui et non.. tu compares une MX5 neuve, bardée de technologie moderne et disposant de 136ch à une smart roadster de 10 ans, avec tout au plus 100ch (et un moteur à la segmentation fragile) et une boite robotisée dont la réputation est plus que douteuse.
Avec 25 000€ tu trouves beaucoup de voitures de 10 ans fun (Cayman, GT86, Z4, etc.)
Je crois que je vais faire comme Jean-Marc Généreux … j’achèèèèèèèèèète
Ah, je viens de recevoir un SMS de mon banquier … il me dit que non, je ne peut pas acheteeeeeeeeeer !
Vu au Mans Classic ce we. Comme d’habitude avec ce genre de réalisation (même propre), de loin ça fait illusion, de prêt c’est toujours décevant. Mais surtout si la Smart Roadster a plein de défauts, ce n’est certainement pas par le look qu’elle pêche donc je serais d’avis de les garder en l’état. M’enfin chacun fait ce qui lui plait.
Quitte à choisir, je pense que je préfère cette Smarlinette à la Smorsche 😀
https://media.paperblog.fr/i/46/469131/smorsche-moitie-smart-moitie-porsche-L-1.jpeg
Pour l’occasion c’est moitié 500 moitié 911 🙂
Plus Smoche que Smorsche 😀
On a fait le voyage en C4. Que le monde est petit, même sur la toile