Ce coupé atypique se positionne en concurrent direct des productions de Lotus. Toutefois, sur ce genre de segment, l’image de marque est souvent primordiale et Sin Cars va s’efforcer de renforcer ce point.
Pour parvenir à ses fins, le constructeur a tout simplement augmenté le tarif de sa R1. Elle s’affiche désormais à 145 000 livres soit plus de deux fois son prix initial. Avec une telle facture, Sin Cars se met maintenant au niveau de McLaren et de sa 570S.
Le but est bien entendu de donner à la R1 une vocation exclusive pour attirer des clients avides d’engins rares et chers. La marque entend cibler des consommateurs habituellement séduits par les productions présentes sur le segment depuis de nombreuses années comme la Porsche 911. Une stratégie finalement utilisée, d’une façon un peu plus discrète, par tous les constructeurs premium. Plus une voiture est chère, plus elle est supposée être de bonne qualité.
Source : Sin Cars
Crédit illustration : Sin Cars
