Après les Shelby GT350R-C et Mustang Shelby GT4, l’antenne Ford Performance abat sa nouvelle carte.
Cet atout c’est la Shelby FP350S destinée à concourir en Nasa, en Trans Am (TA3 et TA4) ainsi qu’en SCCA Club Racing (T1 et T2).
Cette interprétation coursifiée de la Mustang Shelby GT350R adopte le V8 5.2 l développé par Ford Performance (bloc couplé à la boîte manuelle Tremec à 6 rapports avec rapport de démultiplication final de 3.73) et gagne échappement, carter et refroidisseur d’huile optimisés pour la compétition.
De nombreuses améliorations sont apportées au niveau châssis entre freinage, suspension, etc. On trouve aussi quelques appendices aérodynamiques dont l’imposant aileron arrière ajustable en fibre de carbone.
Sièges baquet Sparco, système de traitement télémétrie données et instrumentation Motec ou arceau aux normes FIA complètent la dotation.
Source : Ford.
Crédit illustrations : Ford.
