Pour lui, un coupé décapotable avec un allure sportive serait l’une des idées les plus intéressantes afin de donner à Seat une meilleure image auprès de la clientèle. Malheureusement, il est conscient que ce n’est pour l’instant qu’un rêve et que la raison commerciale a de fortes chances d’avoir le dessus.
Donckerwolke, parlant à l’occasion des 30 ans de l’Ibiza, fait référence au concept Formula présenté en 1999, un roadster deux places avec un moteur central arrière. Pour lui, c’est exactement le type de modèle qu’il aimerait voir plus sur les routes. Un autre concept de ce genre avait été dévoilé en 2001, la Tango Roadster (illustration) dessinée par Walter de Silva, le prédécesseur de Donckerwolke. Pour Silva, cela n’a rien d’un rêve: « La question d’un roadster chez Seat est toujours ouverte. Quand vous y pensez, ce type de marché n’est pas particulièrement fourni. La seule voiture du genre est la Mazda MX-5 ».
Mais à l’heure actuelle, ce ne sont que des idées et Seat a d’autres projets à court ou moyen terme comme la future Ibiza ou un SUV prévu pour 2016.
Source: Top Gear
Crédit illustration: Seat
