En attendant que la M5 ne reprenne le flambeau de la précédente génération, il faut (sans agrément mécanique) se satisfaire de packs ou préparations déclinées par différentes maisons. Celle dévoilée par Kelleners Sport n’est pas nouvelle en soi puisque nous l’avions déjà découverte il y a plusieurs semaines. Sauf que pour le prochain salon de Genève, le menu cuisiné se révèlera un peu plus copieux. A table donc.
Affublée du pack M Sports Package, la berline germanique gagne des jantes de 20 pouces (modèles Hambourg ou Berlin) et une monte en 255/35 et 285/30 ainsi que de menus compléments. Primo elle hérite d’une ligne d’échappement composée de deux sorties ovales de 90 mm et repose sur une garde au sol réduite de 30 mm.
Secundo, elle adopte un kit carrosserie combinant un spoiler avant avec de nouveaux feux à LED intégré, un bouclier avant et lèvre de spoiler, de nouvelles jupes latérales et un nouveau bouclier arrière avec un diffuseur intégré. Tertio, à bord on découvre surtout un pédalier en alu et un ensemble en cuir avec surpiqures blanches.
Enfin, deux versions revendiquent plus de tempérament mécanique. Pour la 535i, nous étions déjà au courant avec 367 ch et 480 Nm de couple maximal. La 520d en offre également plus avec 218 ch à disposition contre les 184 ch d’origine (450 Nm contre 380 Nm). A voir en live à Genève.
A lire également. La BMW 535i par Kelleners Sport.
A voir également. Galerie BMW Série 5 par Hartge.
Source : Zercustoms.
