La situation de Saab ne possédait pas de multiples issues. Avant de se trouver acculé à la faillite avec un démantèlement à la clé, le constructeur s’est placé en situation de restructuration sous administration judiciaire.
Face à l’impasse de la situation financière et l’impossibilité de reprendre la production, Saab a choisi de se placer sous administration judiciaire auprès du tribunal de Vanersborg. Sont concernés Saab Automobile AB et ses filiales Saab Powertrain AB et Saab Tools AB. Les filiales commerciales en Grande-Bretagne ou aux Etats-Unis ne sont pas concernées et poursuivent leur activité, selon la disponibilité des véhicules bien entendu…
Le régime judiciaire prévoit la nomination d’un administrateur, Guy Lofalk, et la proposition par Saab d’un plan de restructuration menant l’entreprise à une situation viable. Le plan sera présenté aux créditeurs sous trois semaines, et s’il est approuvé par la cour, sera appliqué sous trois mois. Une période renouvelable, pour une durée maximale de 12 mois.
Il ne s’agit pas d’un processus de faillite, et Saab ne compte pas échapper au règlement de ses dettes. Il en va de même pour le paiement des salaires, qui sera assuré, puisqu’il dépend à présent du système suédois de garantie des salaires.
Le plan présenté par Saab exploite toujours les accords avec Youngman et PangDa comme piliers de son avenir. Ces derniers nécessitent néanmoins l’accord des autorités chinoises. Si le dossier leur sera très prochainement remis, son examen pourra prendre plusieurs mois…
Source : Saab
