Entre les multiples rebonds, rumeurs, communiqués, l’actualité de SAAB ne cesse d’osciller entre une fin qui semble inévitable et l’espoir d’un sauveteur héroïque… Aujourd’hui, il n’y a pas un, mais deux sauveteurs en lice, PangDa et Youngman qui ont accepté de racheter la totalité de SAAB… Reste à obtenir les accords des autorités.
La situation de SAAB continue d’évoluer. Voici une semaine, l’administrateur judiciaire, Guy Lofalk, annonçait avoir demandé à la justice de mettre fin au processus de restructuration. Selon lui, les ressources financières étaient purement et simplement insuffisantes pour mener à bien cette dernière. Le même jour, SWAN (Swedish Automobile) indiquait avoir trouvé un financement temporaire auprès de North Street Capital, acheteur potential de son autre filiale, Spyker… Quelques jours, plus tard, la holding hollandaise et ses partenaires chinois PangDa et Youngman confirmaient la fin des accord signés en juin dernier. Tout en sous entendant que ces mêmes partenaires avaient proposé de racheter la totalité de SAAB.
Une éventualité à présent confirmé officiellement, alors qu’il y a quelques jours à peine Victor Muller disait avoir refusé une précédente offre de rachat… Mais les choix sont aujourd’hui très limités pour assurer l’avenir de la marque suédoise. SWAN, PangDa et Youngman ont ainsi signé un protocole d’accord pour le rachat de 100% de SAAB Automobile AB et de sa filiale SAAB Great Britain Ltd. Le tout pour 100 millions d’euros, et un engagement d’assurer un financement à long terme du constructeur…
Suite à cet accord, Guy Lofalk a retiré sa requête auprès de la cour, et SAAB reste donc dans le processus légal de restructuration, repoussant une nouvelle fois le spectre de la faillite. Toutefois, l’accord valable jusqu’au 15 novembre reste soumis à l’accord des autorités, et en particulier de Pékin. Autant dire que l’histoire n’est pas achevée tant que le oui fatidique n’est pas tombé…
Source : Swedish Automobile / SAAB
