Le préparateur américain livre ainsi la dernière et nouvelle P-51 sur base de Ford Mustang et plus précisément sur base de Mustang GT.
Sans surprise le V8 5.0 l atmosphérique de série est gavé par un compresseur 2.3 l Eaton TVS, l’ensemble pouvant être couplé à une boîte manuelle ou jumelé à une transmission auto. Attention la cavalerie avec 727 ch et 826 Nm (contre 530 Nm), bolide dont les performances sont tues par Roush Performance.
727 ch ? Ni plus ni moins que 300 ch de plus que la Mustang GT stock déjà véloce dans le 0 à 100 km/h croqué en moins de 5 secondes (4,8 s avec la boîte manuelle six rapports). Super launch control en perspective…
La suite du programme est classique avec des jantes (19 pouces Weld Racing), enveloppes (Continental ExtremeContact Sport), appendices formant le kit carrosserie, plaque distinctive et numérotée, intérieur tendu de cuir, ligne d’échappement, etc.
Roush limite à 51 unités sa nouvelle P-51. Le client américain devra aligner 42 500 billets verts, hors coût évidemment de la donneuse.
Source : Roush Performance.
Crédit illustrations : Roush Performance.
