Suite à la fausse polémique entretenue dans les commentaires au sujet de la longévité des plaquettes de la Mégane RS et pour éviter des conclusions un peu trop hatives et injustes, nous pensons, après vérification qu’il est important de souligner les faits suivants:
La voiture avait fait 40 tours sur le Nurburgring, ce qui en soit mettrait n’importe quel jeu de plaquettes sur les genoux. Rappelons que le circuit a la réputation d’être l’un des plus exigeants au monde avec ses 76 virages étalés sur une distance de 20,832km au tour.
La Mégane R.S. est largement pourvue au niveau freinage avec:
à l’avant des disques de frein ventilés (et rainurés sur le châssis Cup, sur lequel roule Romain Grosjean dans la vidéo) de diamètre de 340mm et d’épaisseur 28mm + étriers fixes Brembo à 4 pistons;
à l’arrière des disques de frein pleins rainurés de diamètre 290mm et d’épaisseur 11mm avec un mono-piston flottant.
