Cétait le cas de la 500 K de Georges Mathieu, partie à 800 000 comme vous lavait annoncé François. La Sauber-Mercedes C 9 de Jean-Louis Schlesser et Jochen Mass, championne du monde en Sport-proto en 1989 a aussi rencontré un certain succès, quoiquen-dessous de lestimation (vendue 1 250 000 mais estimée entre 1 500 000 et 2 500 000 ). Mais le record est cette S 26/120/180 de 1928 carrossée par Saoutchik et adjugée 2 100 000 . Un modèle commandé à New-York par Madame Lévine, femme du millionnaire Charles Lévine, qui a traversé lAtlantique en avion en tant que passager peu après Lindbergh et le Spirit of St Louis. En effet, Lévine ayant fait fortune dans la vente de surplus de larmée américaine, il neût de cesse dinscrire son nom dans lhistoire de laviation. Cest ainsi quil fit le pari (réussi) dacheter un avion pour battre Lindbergh en vitesse et en distance. Le pilote serait Clarence Chamberlain, accompagné dun mystérieux passager qui savéra être Lévine lui-même. La carrosserie est réalisée dans un style surbaissé parfaitement adaptée aux proportions du châssis de base. Cependant, à son arrivée à New-York, Mme Lévine refusa la voiture, sous prétexte quelle ne plaisait pas à son mari. La voiture, présentée chez le concessionnaire Mercedes-Benz de New-York, échut finalement à Frederick Henry Bedford Jr, jeune directeur de la Rockfellers Standard Oil Company, après quon lui eut consenti une substantielle ristourne, pour sortir la voiture du stock. La voiture est ensuite restée dans la famille Bedford jusquen 2006.
Parmi les autres Mercedes vendues, une splendide 190 SL, issue dune collection hollandaise est partie à 62 000 .
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