Comme attendu, Ford a publié des résultats financiers pour l’année 2010, avec un bénéfice record de 6.6 milliards de dollars (4.8 milliards d’euros). Contrairement aux années précédentes, c’est bien l’Amérique du Nord qui tire le bénéfice, tandis que l’Europe est à la peine.
Après avoir enregistré un bénéfice de 2.7 milliards (2 milliards d’euros) en 2009, Ford confirme sa santé financière avec en bénéfice net de 6.6 milliards (4,8 milliards d’euros) en 2010. Ce bénéfice est en grande partie due aux activités automobiles, puisque sur les 8.3 milliards de résultat opérationnel, 5,3 en (3,9 milliards d’euros) sont directement issus, le reste, soit 3 milliards (2,2 milliards d’euros), provenant de la branche financière Ford Motor Credit Company.
L’Amérique du Nord est à nouveau la région qui rapport le plus à Ford, avec 5,4 milliards de dollars de profit opérationnel. L’Amérique du Sud rapporte pour sa part 1 milliard, la région Asie-Pacifique (hors Chine dont les résultats des co-entreprises ne sont pas consolidés) 192 millions, et l’Europe à la traîne avec seulement 189 millions. Cela dit, l’amélioration est nette en Europe puisque l’année 2009 s’était soldée par une parte de 144 millions.
La bourse a immédiatement réagit, et le titre Ford a lourdement chuté à Wall Street… En effet, le résultat du quatrième trimestre a été nettement moins bon que prévu, avec un bénéfice de seulement 190 millions de dollars (140 millions d’euros), contre 886 (650 millions d’euros) un an auparavant. Les spéculateurs sont ici clairement attentifs au seul résultat net, puisque durant cette période, Ford a positionné tous ses efforts pour réduire sa dette. De 33.5 milliards de dollars (24.6 milliards d’euros) au début de l’année, elle a été ramenée à seulement 19 milliards (14 milliards d’euros) à la fin du quatrième trimestre. De quoi assainir de façon plus durable la situation de l’entreprise, dont les liquidités sont à présent supérieures à sa dette, avec 20.4 milliards de dollars…
A chapitre des ventes, Ford a écoulé 5.313.000 véhicules en 2010, contre 4.866.000 en 2009. Des chiffres 2009 qui comprennent encore les ventes de Volvo, pour plus de 300.000 unités.
Source : Ford
