En association avec Tatuus, Renault Sport ne touche pas aux fondamentaux de sa petite monoplace. C’est surtout sur l’aérodynamique et sur la sécurité que l’effort a été porté en se rapprochant de la norme FIA F3 2012.
Cette « nouvelle » monoplace ne sera donc pas si nouvelle. Tous les éléments mécaniques et électroniques sont conservés, moteur, boîte, trains. Le nouveau kit modifie essentiellement l’aérodynamique et les éléments en carbone.
Selon les chiffres fournis par Renault Sport Technologies, la FR2.0 « 2013 » gagne 30% de charge aéro sans augmenter la trainée. La rigidité torsionnelle de la coque a également été améliorée et le poids diminué de 15 kg.
Côté sécurité, les normes FIA F3 2012 ont servi de base. La nouvelle monoplace répond à tous les paramètres mis à part les panneaux anti-intrusions.
Les nouvelles monoplaces seront en piste dès la fin d’année pour les essais collectifs avant d’être alignées en compétition en 2013.
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Source : Renault Sport
