Si la première Renault de la nouvelle ère de la marque en Formule 1 pourrait être une E23 revue et corrigée, qu’en sera-t-il de son moteur ?
Mario Illien et les équipes de Renault veillent… et travaillent ardemment dessus. Le sorcier Illien s’est entretenu avec les Allemands de Auto Motor und Sport (AMS). Et qu’en ressort-il d’intéressant ? Que Renault et Illien se sont engagés, liés, sur le long terme et que, si des résultats tangibles sont attendus dès 2016, la collaboration est d’ores et déjà solide.
Mario Illien répond à plusieurs reprises à la négative aux réponses de AMS. En gros, Illien confirme qu’il ne fait que collaborer et qu’il n’est pas à l’origine de la conception ; c’est bien que Renault qui demeure à l’initiative, qui tient la barre. Voilà de quoi rassurer certains et constitue à nouveau une manière de remettre les pendules à l’heure, celles de Red Bull Racing nouvellement motorisé par Tag Heuer.
Source : AMS
Photo : Renault Sport F1
