C’est l’objectif que tout constructeur rêve d’atteindre sans toutefois vouloir y parvenir : saturer une usine. Avec le succès des SM6 et QM6 sur le marché coréen, Renault a atteint la limite de la capacité de production de son usine coréenne localisée a Busan. Si le constructeur souhaite lancer un nouveau modèle demain, il devra investir pour agrandir les installations. Ce que Renault ne veut pas.
Le constructeur français n’est pas prêt à investir des centaines de millions d’euros pour rajouter des capacités de production alors que le succès rencontré par les SM6 et QM6 sera retombé une fois les nouvelles chaines de production prêtes. Le constructeur préférerait retarder le lancement de la prochaine SM3.
Un retard dans le renouvellement ne sera pas sans conséquence pour le constructeur puisque cette décision reviendrait à abandonner le segment des berlines compactes 4 portes. L’actuelle génération, version coréenne de la Fluence, remonte en effet à 2009 et s’est vendu à moins de 8 880 unités en 2016 loin derrière la Hyundai Avante (Elantra), 93 804 ventes, et la Kia K3, 36 854 voitures vendues.
Source : Korean Herald
Source photo : Samsung
