Les premiers clichés nous montrent comme attendu de nouveaux blocs optiques à LED qui mettent fin à 17 ans de doubles optiques pour la Classe E. Un double regard à présent suggéré par les feux de jour. La calandre est redressée et l’on sent une volonté d’adoucir les lignes.
Le profil n’est pas en reste, et c’est là que ce remodelage est au final le plus couteux pour Mercedes. Adieu l’aile évoquant la lignée des Mercedes Ponton de la fin des années 50, à la fois sur la berline et sur le break. Une seconde ligne de carre vient habiller cette zone en rejoignant les feux arrière légèrement retouchés dans leur arrangement intérieur.
A bord, changement en douceur avec un nouveau dessin du bandeau décoratif central et des aérateurs, ou encore du volant et de quelques commandes.
Source : Germancarforums
