La transformation repose sur le châssis et la carrosserie de la S3. Ensuite un nombre impressionnant de modifications conduisent au résultat que vous avez sous les yeux : V8 et boîte auto cinq rapports BMW, roues de 20 pouces, écrans LCD un peu partout dans lhabitacle Trois exemplaires sont prévus. On peut se demander le bien fondé dune telle transformation, basée sur une automobile de collection. Une simple évocation eût été plus respectueuse de lhistoire. Mais visiblement ces Américains nont que faire de lhistoire. Sinon, en tant que Bentley Boys, ils se seraient plutôt penchés sur une Blower ou une Speed 8.
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Via WorldCarFans
4 commentaires
Je reviens de New york. Et l’on ne pas dire que les bagnoles récentes soient toutes des Prius. Les tailles XXL sont toujours de la partie et les milliers de towncar et crown vic’ roulent toujours avec le V8 4.6L ford associé à la boitoto 4 rapports. Je n’ai jamais vu autant de cad’ Escalade ESV 6.2L que cette année 2008. Ce véhicule semble remplacer petit à petit la towncar qui en comparaison à un appétit d’oiseau.
Prius exclu, j’ai du apercevoir en 10 jours, 3 mini cooper, deux mazda 3 (MPS),une Volvo C30 (T5 tout de même) et un mercedes GL diesel en 10 jours.
Petit effort chez Avis, Ma bagnole de loc’ « premium » n’était plus une cad’ DTS V8 northstar 4 rapports mais une Cad’ STS 3.6L boitoto 6 avec des sigles « direct injection » à chaques coins. Quel bel effort de downsizing!
Bref la prise de conscience C02 américaine semble encore bien loin des standards européens.
forcement aussi avec un moteur v8 hemi fallait pas s’attendre a un miracle.Mettre a un moteur proposant un meilleur rendement aurait surement été plus efficace et moins cher a développer.Le fait qu’elle soit hybride est juste pour que que les consommateurs américains aient l’impression de posséder une voiture écologique alors qu’elle n’a rien de tout ça, au contraire.
Je suis completement d’accord avec vous, c’est de l’hybride mais sans grand interet quand on voit le mastodonte que c’est l’engin. Mais force est de constater que de plus en plus de constructeurs se mettent à l’hybride. Apres toyota, lexus, chrysler, GM, BMW, Mercedes, VW, Kia, Hyundai… les constructeurs francais sont a la traine. C’est vraiment dommage parce qu’ils n’ont pas grand chose à envier aux autres. Vraiment dommage que PSA ait tué dans l’oeuf un projet qui à mon avis aurait bien marché.
comme le dit alex, au lieu d’investir dans un systeme hybride qui coute une fortune et dont l’avantage écologique n’est pas si évident (surpollution à la fabrication, recyclage des batteries, etc.) il ferait mieux d’alleger un peu tout ca et de faire des moteurs avec de meilleurs rendement. Quand on voit le roadster opel GT avec son 2.0 turbo de 265 poney on se dit qu’ils pourraient utiliser ces moteurs.
Alors l’hybride c’est bien mais bon en roulant en mégane et autre golf on pollue deux fois moins …