En 2019, on a eu doit à "Unboring the future" avec la nouvelle 208. Plus avant Peugeot jouait sur les mots avec un "Motion & Emotion" qui s'est changé en "Motion et e-Motion" avec l'électrification des véhicules. La dernière identité de marque était "Lions of our time" (lion de notre temps) avec dans les visuels le logo à tête de lion qui se superposait aux visages des personnes présentes.
Ici, on conserve un peu la même idée qui consiste à dire que les acheteurs de Peugeot sont des lions puisque le premier visuel montre une personne dont l'ombre est un lion marchant fièrement. Le discours de son côté parle d'émotions (tiens tiens) de sentiments, d'âme, d'art, etc.
Pourquoi sommes-nous attirés par certaines choses ou certaines œuvres d’art ? Parce qu’elles nous « parlent », non pas avec le langage des mots mais avec celui de l’émotion. Car ce qui nous attire vraiment, parle avant tout à notre cœur. C’est pour cette raison que les PEUGEOT ne sont pas faites seulement de métal et de verre mais aussi d’allure, de passion et d’histoire.
Un film publicitaire va accompagner ce nouveau slogan et sera diffusé en cette fin d'année 2022. Il met en scène la nouvelle 408, icone du style Peugeot (et préfiguré par un manifeste de style de 2015 NDLA). Le langage de l'attraction…
Notre avis, par leblogauto.com
Vous remarquerez que les gens mis en scène dans ce film sont…jeunes et visiblement "branchés". Tentative de rajeunir sa clientèle ? Et de l'urbaniser ? C'est renier les statistiques qui montrent que les acheteurs sont plutôt âgés et pas forcément habitants des villes.
Alors ce sont des oeuvres d'art qui provoquent de l'émotion ces nouvelles Peugeot ? Ou cela reste, comme tout autre véhicule automobile un "tas de ferraille" ? A vous de voir.
34 commentaires
‘manifeste’ a depuis porté plainte suite aux nombreux abus qu’il subit d’année en année ou tous les 6 mois bientôt.
‘manifeste#metoo’
Le manifeste dans cette acceptation est attesté en 1575…..
Contrairement à l’adjectif « manifeste » qui vient directement du latin manifestus, le manifeste serait plutôt dérivé de l’italien manifesto.
Une différence de plus de 1000 ans et un sens qui évolue un peu…
Le manifeste c’est le fait de rendre public, de mettre en avant, etc. et oui, en automobile il est souvent utilisé……c’est toujours mieux que « vizion », « vision », etc. 🙂
Le top du top en fiabilité…..
https://www.autoplus.fr/pratique/fiabilite-constructeurs-a-eviter-619096.html#item=1
C’est toujours mieux que les blindés Puma !?
http://www.opex360.com/2022/12/19/defaillant-le-blinde-allemand-puma-ne-sera-pas-engage-au-sein-de-la-force-de-reaction-tres-rapide-de-lotan/
et???
Non rien…la fiabilité allemande nous oblige à parler gentiment à Poutine en attendant.
J’espère que nos EBRC Jaguar feront mieux lors des prochains exercices en grandeur réelle.
ça changerait beaucoup si le Puma avait été fiable?
est ce que cela nous aurait permis de se comporter différemment avec Poutine?
Ça aurait permis de pouvoir « aboyer » plus fort ! … D’après tes dires précédemment… ?
A rajouter au Pzh2000… Décidément
https://meta-defense.fr/2022/12/20/apres-le-puma-la-disponibilite-des-canons-automoteurs-pzh2000-handicape-la-bundeswehr/
aboyer plus fort, ça ne change rien
ce qu’il faut, c’est être capable de taper fort, en utilisant ses armes. L’Allemagne en est elle capable? (ou nous Français, ou….)
Encore une ânerie branchouille de marketeux parigots, qui s’y connaissent autant en bagnoles que moi en physique quantique. Comme disait Chirac, ça m’en touche une sans faire bouger l’autre.
ET ça marche … Cocorico !
Stellantis : faut-il acheter l’action ?
https://www.youtube.com/watch?v=Vu29Oadyil8
Et encore du fric foutu en l’air pour rien. Ce serait plus intéressant de le consacrer aux développements et à l’amélioration des produits. Ou bien baisser le prix des véhicules, car cela devient de plus en plus ridicule 🙂
Peugeot doit son salut en France aux ventes qu’il faut aux entreprises… à part la 208, tous les modèles de la gamme se vendent mal aux particuliers. C’est un peu le gadin en 2022 … Donc à qui s’adresse cette nouvelle identité?
La ZOE est ou face à la e-208 merdique d’après certains ici !?
SAM
Il y a une différence entre dépendre des ventes aux entreprises et améliorer ses ventes grâces à celles aux entreprises
-dans le 1er cas, les ventes aux entreprises font la grande majorité, et très peu aux particuliers.
-dans le 2eme cas, les ventes ont augmenté grâce à une hausse des ventes aux entreprises
Exemple 1:
-RN : 10.000 ventes dont 5000 aux entreprises
-Peugeot : 10.000 ventes dont 8000 aux entreprises
Puis l’année suivante
-RN : 20.000 ventes dont 10.00 aux entreprises
-Peugeot : 20.000 ventes dont 10.000 aux entreprises
Exemple 2:
-RN : 10.000 ventes dont 5000 aux entreprises
-Peugeot : 10.000 ventes dont 8000 aux entreprises
Puis l’année suivante
-RN : 20.000 ventes dont 10.00 aux entreprises
-Peugeot : 25.000 ventes dont 15.000 aux entreprises, grâce à une large offre de PHEV permettant aux entreprises de s’échapper aux TVS
L’offre hybride rechargeable était maigrichonne chez Renault, alors que PSA en équipait ses poules aux oeufs d’or (3008, 5008)
correction
Exemple 1:
-RN : 10.000 ventes dont 5000 aux entreprises
-Peugeot : 10.000 ventes dont 8000 aux entreprises
Puis l’année suivante
-RN : 20.000 ventes dont 10.000 aux entreprises
-Peugeot : 20.000 ventes dont 16.000 aux entreprises
(tous les deux ont doublé leur vente, tout en conservant les même proportions de dépendance aux entreprises. Si les entreprises souffrent, alors le 2eme va morfler grave)
Exemple 2:
-RN : 10.000 ventes dont 5000 aux entreprises
-Peugeot : 10.000 ventes dont 5000 aux entreprises
Puis l’année suivante
-RN : 20.000 ventes dont 10.000 aux entreprises
-Peugeot : 25.000 ventes dont 15.000 aux entreprises, grâce à une large offre de PHEV permettant aux entreprises de s’échapper aux TVS
(tous les deux ont augmenté leur vente
ils ont tous doublé leur ventes aux particuliers
le 2eme a non seulement doublé ses ventes aux entreprises, mais a gagné 5000 ventes supplémentaires avec les entreprises. Ses ventes aux particuliers n’ont pas diminué. Si les entreprises souffrent, alors le 2eme verra ces ventes baisser…et va revenir à la même situation qu’avant, mais pas pire)
Nombreuses entreprises qui ont changé leur flotte ont tablé sur l’hybride rechargeable car la France offre des avantages fiscaux comme l’exonération de la Taxe sur les véhicules de société ce qui a un temps permis au 3008 de se vendre. Sauf que là les ventes se tassent … sur plus de 20 000 Peugeot 3008 vendus cette année seulement 6 108 ont été vendus à des particuliers … alors que l’Arkana c’est le double vendu aux particuliers.
Donc Peugeot en ce moment … ben doit son salut aux entreprises. 308 et 2008 peuvent en témoigner. Les HDI et hybrides rechargeables commencent à avoir du plomb dans l’aile. C’est l’hybride normal qui intéresse et surtout les particuliers. Donc nouvelle communication qui parle aux particuliers ou aux entreprises?
De janvier à novembre 2022 :
Peugeot 3008 c’est 6 108 ventes aux particuliers pour 19 079 ventes aux entreprises.
Renault Arkana c’est 12 353 ventes aux particuliers pour 10 644 ventes aux entreprises.
Peugeot 2008 c’est 17 398 ventes aux particuliers pour 15 500 ventes aux entreprises.
Renault Captur c’est 22 339 ventes aux particuliers pour 8 778 ventes aux entreprises.
Donc pour 2022? Peugeot plait plus aux professionnels et aux journalistes autos français de « l’entre-soi » moins aux particuliers …
« De janvier à novembre 2022 :
Peugeot 3008 c’est 6 108 ventes aux particuliers pour 19 079 ventes aux entreprises.
Renault Arkana c’est 12 353 ventes aux particuliers pour 10 644 ventes aux entreprises.
Peugeot 2008 c’est 17 398 ventes aux particuliers pour 15 500 ventes aux entreprises.
Renault Captur c’est 22 339 ventes aux particuliers pour 8 778 ventes aux entreprises. »
idem
il faudrait voir les chiffres aux même périodes des années précédentes
Peugeot, DS, Citroën, les voitures aux technologies et aux moteurs dépassées chères. Ca aurait été plus juste comme slogan.
Et en plus, Peugeot veut faire passé DS pour du premium et rivaliser avec les allemandes type Mercedes.
@WAH, bah dans ce cas… Pour être juste, il faut dire quand l’on compare le BdG de chez BAM … le HdG d’un Renault Austral … c’est du Luxe !!!?
Bentley a les suspensions qui tremblent de peur…
Rolls Royce est sur le toit, à se rouler parterre de rire…
A l’image de leur marketing, ils visent une clientèle arrogante et prétentieuse, prête à payer trop cher des produits sous couvert d’une image valorisante, et ce, même si c’est de la crotte.
Ils visent simplement la clientèle Audi/BMW.
Ils ont raison, l’objectif n’est pas de faire de bons produits, mais de faire de la marge.
Comme Dacia ?
Je pense que peugeot fait de la très belle auto actuellement, style, qualité, toucher de route.
La marque n’a rien à envier à bmw ou Audi par exemple, par contre leur communication et leur marketing sont à revoir de fond en comble ça c évident.
Soyons fiers de nos marques automobiles françaises et de nos ouvriers.
à VW c’est possible mais quant à BMW et Audi, là on est sur une autre planète
à VW c’est possible mais quant à BMW et Audi, là on est sur une autre planète
Concernant l’âge c’est tout à fait normal : la cible visée n’est pratiquement jamais représentée par des modèles du même âge.
Des teenagers pour des produits destinés au 8/10 ans
Des trentenaires pour les 50/60 ans
Des cinquantenaires pour le 3ème âge.