Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Pebble Beach 2018 : Salaff C2
    Actualité

    Pebble Beach 2018 : Salaff C2

    Thibaut EmmeThibaut Emme26 août 2018Updated:13 décembre 20243 commentaires
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    A Pebble Beach durant la semaine de Monterey, il y a des beautés aérodynamiques comme la Ferrari 488 Pista Spider. Et il y a la Salaff C2.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Ok, c’est sans doute réducteur. Salaff, si ce nom ne vous dit rien, il faut savoir que la société a été créée par Carlos Salaff en 2013 après 10 années à travailler pour Mazda à la fois sur des concepts comme Nagare, Furai, mais aussi des voitures de production comme la Mazda 3 ou la MX5.

    Depuis, Carlos Salaff développe des voitures, dont la C2. Et celle-ci est enfin présentée en vrai à Pebble Beach. Esthétiquement, la Salaff C2 se veut héritière « des classiques intemporelles comme la Ferrari 330 P4, la Porsche 917 et la Peugeot 905 ». Jolie liste. Mais, on cherche les points communs non ?

    Le profil reste relativement classique dans ses proportions même s’il est très lisse par rapport aux productions « aileronnées » actuelles. Aussi, c’est l’arrière et surtout l’avant qui dénotent. C’est peut-être à l’arrière que l’on retrouve de la Porsche 917 avec l’immense « carrosserie-aileron » qui dépasse largement. Double sortie d’échappement, diffuseur, et c’est à peu près tout, c’est simple.

    Où est la Gallardo ?

    A l’avant, on a une « gueule » béante qui donne une drôle d’impression. D’autant plus avec les feux verticaux et ce zig-zag que forme la face avant. Salaff aurait pu évoquer aussi la référence McLaren F1 avec trois places et un conducteur en position centrale. Sauf que cette 3 places s’est transformée au fil du temps en « simple » 2 places.

    Toutefois, difficile de reconnaître sous cette carrosserie la Lamborghini Gallardo qui donne sa base technique. Techniquement, la Salaff C2 est mue par le V10 atmosphérique 5 litres qui envoie sa puissance aux roues arrières via une transmission manuelle. Le traitement or de certaines parties de la voiture est sans doute un peu « too much » mais plaira à certains potentiels acheteurs.

    Reste à savoir ce que l’avenir réservera à cette Salaff C2. Production ? Simple concept sans lendemain ? Tout dépendra des commandes que recevra Salaff pour sa C2.

    Un ex diseñador de Mazda ha creado su propio coche al Concept Lawn en @PebbleConcours Carlos Salaff y su coche Salaff C2 pic.twitter.com/yo7L5YFE5M

    — Alberto Bortoni (@betobortoni) August 26, 2018

    Illustration : Salaff

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticlePebble Beach : Ferrari 488 Pista Spider
    Next Article F1 – Spa 2018 : Vettel remporte la bataille des Ardennes
    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

    A LIRE AUSSI

    Carburant cher : les ventes de VE décollent en Europe

    25 juin 2026

    Tesla FSD en Europe : la Suède met la pression

    25 juin 2026

    Morgan Midsummer, un coupé ultra-exclusif signé Pininfarina

    24 juin 2026

    3 commentaires

    1. CDA on 26 août 2018 12h32

      Pebble Beach, ce concours d' »élégance »…

      Reply
      • Thibaut Emme on 26 août 2018 12h33

        😉

        Reply
    2. Seb on 28 août 2018 16h23

      « Ou est la Gallardo » .. Je suis désolé mais sans avoir lu l’article avant d’avoir vu les photos , je me suis dit  » ils se sont pas trop foulé pour la ligne de toit et le vitre , on dirait une baby Lambo … ? Je respecte le travail effectué même si c’est pas mon délire , c’est original mais bien trop torturé , ça manque vraiment de finesse et mis à part une très faible production pas sur que ce genre de délire trouve preneur auprès d’un « large publique » ( sous les 250k€ ) si produite ..

      Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.