L’habitacle peut aussi accueillir un nouveau pommeau de levier de vitesses et un bouton de démarrage à ù onter sur la console centrale. A noter aussi le kit suspensions (amortisseurs et ressorts) pour 40 différents modes réglage afin de modifier la hauteur de l’assiette.
Et pour aller avec, on peut aussi opter pour un jeu de barres stabilisatrices avant et arrière et une barre anti-rapprochement avant en fibre de carbone. Enfin un kit complémentaire pourra davantage raidir le châssis et le client aura aussi la possibilité de choisir des disques avant de 355 mm, des disques arrière de 345 mm et étriers monoblocs Brembo rouges (à 6 pistons à l’avant, 4 à l’arrière). Logo TRD, habillage de pot d’échappement, filtre à air Racing, support de plaque (etc, etc) sont aussi au menu.
Source : Toyota.
Crédit illustrations : Toyota.
