Dès cet été, la rumeur de l’apparition d’une étude de break basé sur la Porsche Panamera émergeait. Une rumeur qui prend aujourd’hui corps avec le concept Panamera Sport Turismo, qui sera exposé demain Porte de Versailles. Un futur rival pour la Mercedes CLS Shooting BRake bien entendu…
Un break chez Porsche ? Ce n’est pas exactement une première… Souvenons nous de ce modèle unique sur base de 928 réalisé en 1980 et offert à Ferry Porsche comme cadeau d’anniversaire. Ou plus près de nous, de cette 928 4 portes exposée cet été à Pebble Beach. Un prototype resté sans suite lors de sa conception en 1991, mais qui avait cet été pour mission de préparer le terrain en montrant que cette réflexion n’est pas nouvelle chez Porsche…
Le concept Sport Turismo reprend en partie la face avant de la Panamera version 2013, et un arrière qui semble plus rablé. Un break de charge ? assurément pas. A l’instar de la CLS Shooting Brake, c’est ici un break de style et de sport bien entendu, et qui au final semble moins massif que la berline dont il dérive. A l’intérieur la planche accentue l’effet coupé en tirant visiblement son inspiration de la 918 : une grande console inclinée avec une large surface tactile sépare conducteur et passager. L’instrumentation simplement constituée d’un grand écran est hébergée dans un logement reprenant l’ovale traditionnel…
Sport rime à présent avec hybride chez Porsche. Ainsi sera la 918, fleuron de la marque, ainsi est ce concept. Pas simple Hybrid, mais e-Hybrid. « e » pour plug-in, comme en témoigne la prise de recharge visible sur les schémas techniques. Le système hybride est une évolution de celui de la Panamera S Hybrid, avec un V6 compressé développant 245 kW / 333 ch, et un moteur électrique de 70 kW / 95 ch (34 kW / 47 ch actuellement). La batterie passe pour sa part à la technologie lithium-ion, pour proposer une capacité de 9,5 kWh dans un encombrement similaire à la batterie NiMH actuelle.
Source : Porsche
