Jusqu’à présent, choisi le Cayenne en diesel, c’était aussi se contenter du moins puissant du lot. Mais le succès aidant, Porsche ajoute à présent un second modèle diesel. Et son V8 lui vaut d’être un « Cayenne S »…
Le premier passage du Cayenne au diesel a donné bien des états d’âmes aux ingénieurs, aux services marketing, aux fans de la marque. Mais pas forcément aux clients puisque cette version a représenté une grande majorité des ventes en 2011. Porsche remet donc le couvert avec un nouveau Cayenne S diesel. Le S, il le doit à son V8 4.2 TDI. Une origine du groupe Volkswagen comme le V6, mais quelque peu revu. En effet, s’il se « contente » de 350 ch et 800 Nm sur l’A8, il développe ici 382 ch et 850 Nm. Non mais!
Une vitesse de pointe de 252 km/h et un 0 à 100 km/h en 5″7 le placent en face d’un Cayenne S (258 km/h et 5″9. Mais avec une consommation en cycle mixte de 8.3 l/100km et des émissions de CO2 de 218 g/km, contre 10.5 l/100 km et 245 g/km pour son homologue essence. Avec le réservoir de 100l proposé en option, il pourra parcourir jusqu’à 1.200 km…
Comme le Cayenne Diesel, le S Diesel ne montre la nature de son moteur que sur les ailes avant. L’arrière se contente d’un marquage « Cayenne S ». Et il reprend de façon général les différents attributs stylistiques et équipements des autres Cayenne à motorisation V8.
Il sera lancé sur le marché début 2013, avec un prix d’accès fixé à 77.684€ en Allemagne.
Et bientôt une Panamera S Diesel ?
Source : Porsche
