Exposé dans sa version « US spec » lors du dernier salon de Detroit avant de prendre le chemin européen pour se révéler dans sa version vieux continent à Genève, le coupé Hyundai Veloster dans sa déclinaison Turbo foule les moquettes du Mondial de l’Automobile de Paris. Une première prise publique de température en marge de son lancement commercial au ticket d’entrée fixé à 27 500 euros (sans compter le malus de 750 €).Plus musclé sous le capot, le Veloster dans son exécution Turbo en profite extérieurement pour affirmer son tempérament. On peut ainsi détacher les boucliers et les bas de caisse quand la massive double sortie d’échappement centrale entend encore plus donner le ton. A signaler aussi les suspensions raffermies, les disques de freins de 300 mm à l’avant (contre 280 mm) ou les roulettes de 18″.
Au niveau mécanique, il est animé par le 1.6 GDI avec turbocompresseur twinscroll dans une exécution de 186 ch et 270 Nm quand son pendant US revendique 201 ch et 264 Nm. Les performances revendiquées n’en font pas un monstre avec un 0 à 100 km/h en 8,1 s ou 8,4 s selon la boîte respectivement auto et manuelle. Quant à la v-max, elle est chiffrée à 214 km/h. Le coupé coréen asymétrique dans cette version Turbo en offre davantage que l’atmo. Suffisant ?
A lire également. Genève 2012 : Hyundai Veloster Turbo et Detroit 2012 : Hyundai Veloster Turbo.
Source : Hyundai.
Crédit illustrations : le blog auto.
