Comme ce fut le cas à l’époque des faits avec la batterie 70 kWh reprenant le flambeau de la 60 kWh, la batterie de 85 kWh (intermédiaire dans l’offre) est à son tour supprimée du catalogue et logiquement remplacée par la 90 kWh.
De quoi offrir une gamme désormais articulée autour des 70, 70D, 90 et P90D. Si le client devra donc débourser quelques dollars supplémentaires, il pourra tout autant profiter d’une autonomie supérieure.
La commercialisation du modèle 85 kWh avait initialement été stoppée sur certains marchés (comme au Canada) avant d’être désormais généralisée. Prochaine étape assez importante dans la carrière de la Model S ? Un restylage programmé dans le courant de cette année.
L’essai de la tesla Model S P85D.
Source : Tesla et Insideevs.
Crédit illustration : le blog auto.
