Quarante et quelques années et des dizaines de millions de Toyota produites plus tard, les voitures alignées ce dimanche sur la grille, les deux immaculées Bond car en tête, sont a la fois une bénédiction et une malédiction pour le constructeur. Une bénédiction, car elles fondent le mythe, et donnent une grande fierté aux aficionados de la marque, qui n’ont que peu de modèles de l’époque sur lesquels s’appuyer pour se comparer avec les productions vedettes d’au-delà des mers. Mais aussi malédiction, car la 2000 GT a placé la barre tellement haut que depuis, Toyota n’a pas vraiment su ou osé recapturer la légende, aucune des voitures à velléité dynamique de la marque, Celica , MR ou Supra, ne pouvant s’élever au-dela du rang de sportive du samedi soir pour entrer dans le club des voitures d’exception où la 2000 GT se trouva d’emblée si a l’aise. La Lexus LF-A y parviendra-t-elle ? Il faudra pour cela qu’elle fasse tourner les têtes et chavirer les coeurs autant que la 2000 GT. Ce ne sera pas une tâche facile.
Après avoir regardé les photos, je conseille aux conquis de mettre le cap sur l’excellent site www.2000gt.net, qui contient tout ce que vous voulez savoir et encore plus sur la 2000 GT.
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