Après 1.5 million de Fabia produites depuis 1999, Skoda publie les premières photos officielles de sa descendante, et le moins qu’on puisse dire, c’est qu’ils ont joué la sécurité. En effet, l’avant ressemble trait pour trait à celui du Roomster, ce qui est compréhensible, mais pour le reste, on peut se dire que la Suzuki Swift a constitué une certaine source d’inspiration. Ainsi des montants avant noirs, du vitrage latéral et même de la face arrière…
Par contre, la Fabia, significativement plus grande que la nipponne (3,99 m contre 3,69 m), se place au niveau des Clio III, 207 et Grande Punto. Seule sa largeur (1,64 m) se place un peu en retrait de ces dernières. Skoda annonce une belle habitabilité pour sa nouvelle citadine (?) et surtout un coffre de 300 l, ou 1163 banquette repliée : des valeurs de référence dans la catégorie. Les futures Polo et Ibiza, élaborées sur la même plate-forme, devraient elles aussi profiter de cet accroissement.
Côté motorisations essence, 2 1.2, de 60 et 70 ch, un 1.4 16V de 85 ch et un 1.6 16V de 105 ch. en diesel, on retrouve les TDI, 2 1.4 de 70 ch et 80 ch ainsi qu’un 1.9 de 105 ch. Gageons que des blocs plus puissants feront leur apparition plus tard. Pour l’instant, les anciennes Classic et Combi continuent. Cette nouvelle Fabia se distingue par son équipement : elle peut recevoir la DSG 6 vitesses, une clim automatique un prééquipement Bluetooth ou encore un autoradio MP3 compatible Ipod. Lancement au salon de Genève.
