Ce nouveau logo abandonne le vert au profit du rouge qui doit selon le constructeur symboliser « la sportivité et la virilité de la famille RS ». Skoda rappelle au passage que le V fait référence à « victoire » et que le logo RS remonte à 1974 lorsqu’il était utilisé sur les 180 RS et 200 RS en rallye. Faut-il voir dans ce logo retouché de nouvelles ambitions ? Après tout, Seat a droit à sa filiale sportive, Cupra, pourquoi pas Skoda ?
Ce nouveau logo apparaîtra donc sur le Kodiaq RS que Skoda présentera à Paris. Le teaser dévoile un seul nouveau détail stylistique. Les jantes semblent être surdimensionnées. 19 ou 20 pouces ?
Sous le capot, on retrouve le 4 cylindre 2,0 litres TDI de 239 ch qui envoie sa puissance au sol par l’entremise d’une transmission intégrale. Cette puissance paraît mesurée, mais cela a suffi au Kodiaq RS pour battre le record du tour du circuit du Nürburgring pour un SUV 7 places avec un temps de 9 minutes 29 secondes et 84 centièmes.
10 commentaires
C’est vraiment une voiture de rêve.
Ben oui peut-être, mais pour être sûr, il faudrait qu’ils allument la lumière ! 😉
Je pense qu’un X5 M550 7 places exploserait facilement ce « record »
Certes, le M50D est sportif, mais la bestiole dépasse les 2t300. Ca pousse mais ca ne doit pas être une ballerine… sur le Nurb, je ne sais pas ce que ca peut donner…
Est-ce bien rationnel tout ça ? 😯
Certes l’irrationnel est important dans l’acte de l’achat d’une voiture…mais là on parle bien d’un SUV 7 places !!!?
…et pourquoi Skoda …il faut qu’ils montent encore en gamme ?
Niveau stratégie commerciale, c’est curieux… ou bien c’est pour vendre la ligne « RS » à tout de champ ?
Skoda + Diesel + 7 places + RS… cherchez l’erreur…
(plusieurs combinaisons possibles)
Dacia a abandonné l’idée d’un Mega Duster 7 places, trop cher (mon frère) ne collant pas à l’idée prix accessible de la Marque, voilà un service markéting qui réfléchit.
J’ai l’impression que les Tchèques dans l’idée d’en remontrer à VW poussent le bouchon à leur avantage, quitte à faire :
des clones insipides des VW (Touran / Tiguan / Kodiak / Karok)
cannibaliser les ventes (bon vu le niveau des VW pas encore dramatique)
rafler la mise en bénéf vus les niveaux de marge atteints grâce aux couts de prod et aux matières à tarifs plus avantageux mis en œuvre…
Le V n’a rien à voir avec « victoire », arrêtez de sortir ça « bêtement » parce que 2, 3 magazines anglais ont sortie cette connerie, c’est simplement l’accent slave du Š de Škoda !
RS pour Rally Sport. le v (minuscule) devant le RS signifie Skoda Rally Sport. Ce label est sortie sur la première Octavia RS (2001/2005) car Ford a déposé le monogramme RS sur le marché anglais uniquement. Skoda n’avait pas le choix…
Dossier de presse Skoda:
« The initials RS stand for Rally Sport and were first used in 1974 on the two rally prototypes, the ŠKODA 180 RS and 200 RS. In 1975, ŠKODA developed these into the 130 RS; in 1977, the sports coupé also known as the ‘Porsche of the East’ achieved two victories in its class at the legendary Rallye Monte Carlo and also won the Acropolis Rally. In 2000, ŠKODA introduced its first RS production model, the OCTAVIA RS.
The new RS logo, featuring red touches, will make its debut in Paris on the ŠKODA KODIAQ RS. The dynamic SUV bears several of the logos, including one on its radiator grille. Here, ‘v’ stands for victory; the red symbolises the sportiness and power of the RS family. The logo’s new modern look also accentuates the dynamic appearance of the KODIAQ RS. »
https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/ready-for-its-world-premiere-the-skoda-kodiaq-rs/
C’est du grand n’importe quoi de la part de Skoda, du moins du nouveau service marketing, et l’Octavia RS est sortie en 2001 (présenté fin 2000 certes) sur le marché internationale. Bref…
Il faudrait retrouver un communiqué de 2000 ou 2001.