Trop tristounettes les fades déclinaisons poussant la puissance de la Nissan GT-R à 700 ch ou 800 ch ! Switzer Performance, alias SPI, décide donc de franchir un palier de bestialité supplémentaire en dévoilant les caractéristiques majeures d’une bombe réalisée à la demande d’un particulier. Son envie ? Disposer de 900 ch. Paisible.
Cette version paroxystique, développée globalement et techniquement sur la base de la déjà joueuse P800, tourne à l’E85 et revendique finalement quelques 900 ch. Elle bénéficie aussi d’une nouvelle ligne d’échappement, de nouveaux injecteurs et, surtout, d’une transmission optimisée afin d’encaisser le passage au sol d’une telle cavalerie.
Cette transmission retravaillée a été signée d’une collaboration entre SPI et la société Dodson Motorsports de Nouvelle-Zélande. Plusieurs mois de travaux et de développement auront été nécessaires. Oui, déjà la puissance de la P800 était limite, limite, pour la transmission stock, alors 100 ch de plus… Visuellement cette P900 à l’E85 reprend les spécificités de la P800 et gagne de nouvelles jantes de 20 pouces. Ci-dessous une petite vidéo dyno bonus. SPI ne dévoile pas encore les performances.
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Source : Switzer via Zercustoms.
