C’est progressivement que le constructeur japonais s’avance, comme les autres, en vue de la véritable voiture autonome, celle de classification ultime.
Nissan y va étape par étape. Le premier étage de la fusée passe par la technologie de conduite autonome ProPilot, technologie de maintien sur une file déjà proposée en option sur le monospace Serena mais qui sera aussi disponible sur la prochaine Leaf comme sur le best seller Qashqai.
Le deuxième s’articulera autour de cette même technologie développée pour une utilisation sur plusieurs files et le changement de file automatique (sur autoroute l’année prochaine).
La suivante ? La conduite autonome en milieu urbain au début de la décennie prochaine. Enfin le quatrième et dernier étage sera alors la pure voiture autonome, celle sans conducteur. Sur ce niveau là, Nissan n’avance pas encore de calendrier.
En attendant l’avènement de cette forme de mobilité sans conducteur, toutes les technologies inhérentes à ce domaine vont continuellement être testées, développées et finalisées.
Ceci va notamment se matérialiser au Japon. En partenariat avec la société deNA, des prototypes autonomes (et électriques) seront mis sur la route à travers des services de livraisons par exemple.
» A horizon 2020, Nissan et DeNA ambitionnent de tester les services de mobilité et de transport de personnes autonomes, dans la région de Tokyo « , complète le constructeur nippon.
Nissan n’entend pas prendre de retard dans le domaine et va multiplier les phases concrètes de tests et développements de toutes les technologies. De quoi avoir un coup d’avance sur le compatriote Toyota plus prudent sur le sujet ?
Source : Nissan.
Crédit illustration : Nissan.
