Dates et horaires
Le salon ouvre ses portes le jeudi 4 octobre à 10h, pour les refermer le dimanche 14 octobre à 20h. Un calendrier revu à la baisse par rapports aux éditions précédentes qui comptaient 2 semaines complètes et 3 week-ends. Entre temps, les portes seront ouvertes en soirée certains jours. Idéal pour visiter sans bousculade…
Ouverture de 10h00 à 20h00 : Du jeudi 4 octobre au dimanche 14 octobre 2018
Nocturnes 10h00 à 22h00 : Jeudi 4 et jeudi 11 octobre, vendredi 5 et vendredi 12 octobre, samedi 6 octobre, mercredi 10 octobre
Tarifs
Pour éviter les files d’attente, la billetterie en ligne est ouverte. Avec au choix :
- des billets datés, de 14 à 18€ selon les jours en tarif plein, 9€ en tarif réduit
- des billets libres, 18€ en tarif plein, 9€ en tarif réduit
- des packs 2 jours au prix dépendant des journées choisies
- des billets « soirée » (daté) à 9€, à partir de 18h ou 20h selon les jours, pour profiter des deux dernières heures d’ouverture
Accès
Le salon de l’auto n’est pas forcément un lieu auquel il est recommandé de venir en voiture. La Porte de Versailles est desservie par le métro (Lignes 8 et 12), les bus et le tramway (T2 et T3a). Autant éviter les bouchons inextricables qui se forment invariablement autour du Parc des expos aux heures de pointe…
Transports en commun
Métro : Métro 8 – Station Balard
Métro 12 – Station Porte de Versailles
Bus : Bus 39 et 80 – Arrêt Porte de Versailles
Tramway : Tramway 3a et 2 – Station Porte de Versailles Parc des Expositions
Par la route
Périphérique – Sortie Porte de Versailles
Parking :
- Voitures(Payant)
- Porte F – Rue Marcel Yol – Vanves
- Porte R – 2 rue d’Oradour sur Glane – Paris
- Motos (Gratuit)
- Porte G – Rue du 4 septembre – Issy-les-Moulineaux (400 places)
Plans du salon
C’est surtout à la découverte des plans que l’on se rend compte du changement par rapport aux précédents éditions. Ne cherchez pas les stands Opel, Ford, Volvo (et Polestar), Nissan, Mitsubishi, Subaru, Opel, Volkswagen, Mini, Mazda, Fiat, Jeep, Alfa Romeo… il n’y en a pas. Et certaines marques de luxe sont regroupées dans un coin sous la bannière « Mondial Limited »… et son en fait représentées par leur distributeur français (Bentley, Lamborghini, Maserati…). Et finalement, il n’y a plus que trois halls consacrés aux voitures : 1, 4 et 5.2.
La traditionnelle exposition, cette année sur le thème « Les routes » (route des vacances, route de l’aventure…), descend de son classique Hall 8 pour le 5.1. Plus centrale donc.
Le Hall 3 est consacré au Mondial de la Moto, le Hall 2.2 au Mondial de la Mobilité. Et le Mondial Tech est excentré vers le 3ème étage du Hall 7…
13 commentaires
« Le salon de l’auto n’est pas forcément un lieu auquel il est recommandé de venir en voiture. »
J’avoue : cela m’a bien fait rire 😀
J’ai essayé les 2 pour aller Porte de Versailles. Voiture et transport. Venant de la grande banlieue, je privilège maintenant la voiture + le parking porte de Vanves.
Toujours cette affiche de bagnard…
L’affiche es en deuil la faute à nos gouvernants qui martyrise l’automobile
ok donc pas la peine d’y aller si il ne reste qu’un tiers des marques qui exposent , et en plus d’éditions en éditions, ca devient de plus en plus pauvres, les stands se simplifient pour ressembler à une foire de province, on ne ramène plus grand chose, j’avais des bons souvenir d’une vraie fête avec pleins de goodies, des stylos, etc .. Maintenant si on récupère une mini doc on est heureux, toutes les documentations se chargent sur internet , on peut à peine monter dans les voitures , les hôtesses aussi sont d’occasion … Vous n’aurez pas mon fric cette fois ci , heureusement qu’il y a les invitations pour remplir les allées, hélas je ne suis ni journaliste ni ami avec un concessionaire .
Ben moi, j’irai. Et avec plaisir. Certes, je regrette que certaines marques ne soient pas là, mais j’irai voir avec plaisir les nouveautés présentées. La 508 break, la nouvelle série 3, le nouveau Z4, le C5 aircross, la Peugeot e-legend, les nouveaux Audi A1, e-tron et Q3, le Mercedes GLE et la berline classe A, le DS3 crossback, le Suzuki Jimny, le Toyota RAV4…
Et j’irai aussi voir si toutes les animations qu’ils ont prévu à côté pour renouveler le concept du salon (les motos, les expositions…) est intéressant ou pas.
C’est donc désormais officiel: pas de Bugatti au Mondial… Il est vrai que ce dernier ce fait de plus en plus pauvre aux fils des ans. J’en viens presque à regretter d’avoir pris mon billet de train il y a peu… J’espère surtout, vu le nombre de véhicules présents, que ceux-ci seront un peu plus « accessible » que de coutume…
Suzuki à côté de PSA dans le hall 1, ça en dit long sur la débandade de ce salon. Attention, je respecte Suzuki mais soyons honnêtes, il ne s’agit objectivement pas d’un grand constructeur auto.
Et si on parlait fiabilité ?
Pour qu’une Suzuki tombe en panne, il faudrait déjà arriver à en vendre 🙂
si tu vas par la; Peugeot n’est pas un grand constructeur automobile a
l’origine des moulins de table
j’ai oublier Suzuki des machines à coudre dit moi la différence avec Peugeot