Le bon accueil réservé à la i en Grande-Bretagne, le succès des petites voitures en général font penser qu’il y a là un créneau dans lequel s’engouffrer. Il se trouve que Mitsubishi dispose avec la plateforme de la i, une propulsion à moteur arrière comme la future VW Up! , d’un outil idéal et actuellement sous-exploité pour une voiture à coût de fabrication réduit. La nouvelle venue, prévue pour 2010, sera équipée du même moteur 660 cm3 que les kei japonaises, ou d’un moteur 1 litre selon les marchés.
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Source: Reuters
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6 commentaires
C’est audacieux de faire un parallèle entre l’histoire des années 50 d’une marque morte en France et une marque en pleine évolution de nos jours en Chine !
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Par contre j’ai appris des choses sur Simca et c’est bien 🙂
C’est l’Ariane et non l’Aronde qui perdure avec l’ancienne carrosserie…
Zorro : Euh, oui… En effet. Je ferais mieux d’aller me coucher…
Avec toutes ses chinoises en vedette, le Bolg Auto se transforme un peu au Tour du monde de l’insolite automobile. On ne connait pas ces modèles et ils ne sont que très rarement intéressants. Si on reparlait automobile.
chérie….je te prendrais nue…dans ….la simca 1000
Ah non, pas devant tout le monde !