Il faut dire que l’ancienne version, abandonnée chez nous il y a deux ans, n’a pas laissé un souvenir impérissable. Le précédent Pajero Sport était lourd, sous-motorisé, moche et d’un comportement approximatif. Son seul atout était les capacités en tout-terrain. Avec l’arrivé d’un Outlander des plus recommandables, le Pajero Sport n’a donc plus lieu d’être par chez nous. C’est la raison pour laquelle la nouvelle génération sera réservée à la Russie, au Moyen-Orient, à l’Asie du Sud-Est, à l’Océanie et à l’Amérique Latine. Le nom variera selon les marchés : Nativa pour l’Amérique Latine, Montero Sport pour l’Amérique du Sud, Pajero Sport ailleurs.
Concernant ce SUV, il adopte une technique à l’ancienne, avec un châssis échelle séparé, garant de robustesse et de bonnes performances en tout terrain. Au rang des moteurs, deux diesels sont disponibles, de 2,5l et 3,2l, ainsi qu’un V6 essence 3,5l. L’intérieur est conçu pour accueillir cinq ou sept personnes, selon les versions. Le style reprend la face avant du pick-up L200.
14 commentaires
Pas mal cette Honda par contre je kiffe pas dutout les jantes !!!
ils auraient quand même pu partir de la type R…
Et dire que les moteurs V-TEC sont réputés pour leurs hauts régimes, tout comme les motos japonaises… Quelle honte d’y coller un diesel, aussi agréable soit-il!!!
« 2,2li-CTDi de 140 ch »
Là, je la trouve d’un coup beaucoup moins séduisante la Honda rouge.
Les jantes font très Opel ^^
Après, no comment sur le moteur!
Le moteur c’est un peu la honte
Sur la photo c’est pas une 125 par hasard, enfin j’ai l’impression.
Si c’est le cas alors ca va bien avec le bloc moteur de la voiture..
en plus les extracteurs avant et arrière sont dispo en accessoire honda sous la dénomination ‘kit gp’, incluant un spoiler de hayon teinte carosserie. à mon avis, il faut plus y voir une banale série spéciale qu’un véritable modèle particulier.
moi je préfère ca à une (saxo) bic, une (twingo) tictac ou une (206) xbox 360…
fallait bien sur lire « incluant également »
La moto est donc plus puissante que la voiture lol^^
Just for fun :Honda équipe sa Civic Réplica des memes jantes alu 18″ que celles que Ford utilise sur son S-max lorsqu’on prend l’option 18″ ou lorsqu’on fait le choix d’une version Sport Edition …la seule différence est dans le fait que celles de la Honda sont brunies ou noircies ,c’est comme on veut!
Un post sans grand interet ,mais ça m’a sauté aux yeux…
les jantes iraient bien sur ma typeR
Les jantes sont donc juste moins ridicules sur cette Civic que sur un S-max!
Ce mazout de 140cv se reprog comme une lettre à la poste à 180cv et croyez moi que c’est plus nerveux que beaucoup des essences des autres marques : ça pousse même très fort jusqu’à 5300 tr/min.
Il ne lui manque d’un VTec ^_^