Il est sûr quavec un nom pareil les jeux de mots vaseux, comme celui que je viens de faire vont fleurir, mais on doit ladmettre : on ne peut pas sen empêcher ! Mais revenons à l’essentiel car quelques jours après avoir été dévoilée sur le web, l’Alfa Roméo MiTo se voit déjà revue en cabriolet et le projet est plus que séduisant
Ce sont nos collègues de Motor Authority qui ont pris la palette graphique et se sont amusés à revoir dors et déjà la MiTo. Ils ne sont pas partis de rien il faut dire, puisquavant même que la compacte dAlfa Roméo soit dévoilée, des rumeurs lannonçaient déjà en cabriolet dans le premier semestre 2009, ce qui serait assez logique si elle rencontre le succès escompté.
Daprès eux, la taille globale du véhicule (4,06m) nautorisera pas Alfa à la concevoir en coupé cabriolet, mais bien plus en cabriolet classique avec capote en toile. De même la MiTo cabriolet, comme nombre de ses consurs aura deux places arrières dédiées aux enfants plus quaux adultes.
Sur lalignement des moteurs, est entrevu le panel disponible sur la compacte, 1,4L essence de 90/95ch, 1,4L essence turbo de 155ch (couple de 230 Nm), 1,4L et 1,6L Multiair turbodiesels de 120 et 140ch. Un moteur GTA revu de 1,8L turbo, 230 ch pourrait être au sommet de la chaine.
Voici le photoshop complet de Motor Authority.
Sources : Motor Authority, Alfamitoblog
Pour les liens de parenté de la MiTo, profitez de nos galeries de la 8C Competizione et Spider
4 commentaires
Cette alfa est si belle dommage pour le V6, aucun caractere !!!
Il faut préciser, aucun caractère pour une Alfa, car si on le compare au V6 d’une A4, le Holden n’a pas grand chose à lui envier. Il en aura encore moins avec les pertes de poids successives qu’aura droit notre belle italienne.
alfa romeo sur les manifestations sportives ok , mais où est le programme sportif de la marque???!!!!!!!!!!
C’est vrai Alfa peut être fier de ses voitures mais il ne sait pas les vendre. Les allemands se permettent de propulser des des golfs banales avec des glaces fixeq à l’AR d’une 3 portes ou des propulsions intouchables par matraquage publicitaire avec la complicité de la presse spécialisée (objective ?)qui conforte la légende et la revente. C’est très injuste. ALFA peut mieux faire que se défendre. Son marketing est perfectible.