Lors du dernier salon de Genève, le tuner Carlsson dévoilait son Mercedes GL CK55 Rascasse réalisée en collaboration avec Aigner. Un bon gros SUV à la philosophie bling-bling largement revendiquée contrastant aujourd’hui avec le dernier programme en date. Avec ce nouveau GL RS, Carlsson joue davantage la modestie et la sobriété. Ceci évidemment toujours vis à vis de la préparation exposée en Suisse !
Occupons nous d’abord des différentes préparations moteur. Sur la base de la version essence GL500, Carlsson upgrade le bloc V8 (388 chevaux de série) avec la sempiternelle reprogrammation électronique et extrait au final 435 ch à 6 000 tr/min pour un couple de 600 Nm.
Mais hors de question de laisser sur le banc de touche les blocs mazout. Sur la base du GL 420 CDI, la puissance grimpe à 354 chevaux contre 306 ch quand le GL 320 CDI pousse à 269 ch contre 224 ch et un couple maximal de 612 Nm contre 510 Nm.
Carlsson diminue la hauteur de caisse de 30 mm et installe des jantes de 22 pouces (Evo Brilliant Edition) sur des pneumatiques hautes performances Dunlop de 295/35. Le préparateur greffe également une ligne d’échappement sport ovale en acier. Enfin sur le plan du kit carrosserie, on découvre une grande calandre, de nouveaux boucliers, des spoilers, des bas de caisse et des phares à LEDs. Parmi les tarifs pratiqués par Carlsson, les préparations moteur s’échangent contre 3 799 euros (GL 500), 1 545 euros (GL 420 CDI) et 1 783 euros (GL 320 CDI). L’ensemble jantes/gommes est facturé 4 985 euros alors que le kit carrosserie coûte 10 119 euros.
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Source : Carlsson via GTspirit.
