Annoncée il y a quelques jours, la nouvelle CLS arbore un nouveau regard grâce à ses nouveaux phares dotés de la technologie Multibeam LED. Une technologie qui restera en option. De série, les phares à LED classiques seront au rendez-vous, et l’éclairage bi-xénon tire sa révérence. Calandre et bouclier sont également revus et alignent la CLS sur les dernières Mercedes : Classe-A, CLA, C ou S.
L’intérieur évolue aussi pour reprendre un grand écran de 8 pouces planté en haut de la planche de bord. Une intégration pour laquelle la planche de bord n’a pas été prévue à l’origine et qui manque singulièrement d’homogénéité… Elle n’a par contre pas droit au Touchpad pour compléter la commande rotative sur la console centrale.
L’évolution de la gamme mécanique est assez profonde. En diesel, les CLS250 CDI (4 cylindres 2,1l, 204 ch, 500 Nm) devient CLS250 Bluetec et se conforme à la norme Euro6. Il se voit associé à une nouvelle boîte automatique à 9 rapports, qui permet d’abaisser les émissions de CO2 à 122 g/km en cycle mixte. Boîte à 9 rapports que l’on retrouve sur la CLS350 Bluetec, dont le V6 3,0l 258 ch et 620 Nm affiche à présent 140 g/km d’émissions de CO2. Deux versions diesel sont à présent disponibles, CLS250 et CLS350 Bluetec, toutes deux avec la boîte 7 rapports.
Une gamme diesel qui s’ouvre à présent avec la CLS220 Bluetec : 4 cylindres 2,1l de 170 ch et 400 Nm. Il reçoit lui aussi la boîte 9G-Tronic et affiche 122 g/km pour ses émissions de CO2.
En essence, la gamme débute à présent assez haut, avec la CLS400. Son V6 3,0l à double turbo développe 333 ch et 480 Nm pour des émissions à partir de 169 g/km. Si la CLS400 conserve la boîte 7G-Tronic (en 2 ou 4 roues motrices), la CLS500 a droit à la version 9 rapports qui lui permet de passer ses émissions de cO2 de 209 à 199 g/km. La version 4 roues motrices conserve la boîte à 7 rapports.
Pas de changement mécanique pour la CLS63 AMG. Le V8 5,5l M157 développe toujours 557 ch en version 2 ou 4 roues motrices pour les CLS63 AMG et CLS63 AMG 4Matic, et 585 ch sur la version CLS 63 AMG S 4Matic.
Bien entendu, toutes ces évolutions s’appliquent également à la CLS Shooting Brake.
Source : Mercedes
Mercedes CLS, discrète mise à jour 1
