La Spiano et l’AZ-Wagon, deux Kei vendues dans les réseaux Mazda au Japon et badgées comme telles, ont fait hier l’objet d’une mise à jour qui suit de quelques semaines celles des Suzuki Lapin et Wagon R, pour la bonne et simple raison que ce sont les mêmes voitures, conçues et produites par Suzuki et vendues sous licence par Mazda. Il reste au consommateur le choix de la calandre, du nom et du concessionnaire qu’il préfère pour décider entre les deux marques.
En réalité, Mazda ne compte pas empiéter sur les plates-bandes de Suzuki. L’objectif de vente de la Spiano est de 300 exemplaires mensuels et celui de la AZ-Wagon de 2200, quelques miettes comparées aux ventes de Suzuki, mais ces voitures permettent au constructeur d’offrir a ses clients habituels une gamme complète et la possibilité d’acheter une seconde voiture sans avoir besoin de changer d’interlocuteur. C’est également raisonnement tenu par Nissan qui revend de la même manière deux autres Suzuki, l’Alto (également vendue par Mazda) et la MR Wagon.
Source: Mazda
Lire également:
Nissan Pino et Suzuki Landy, la valse des étiquettes
