Née usine de fonderie Ford en 1972, fermée en 1981, achetée par Mazda en 1987 et transformée en usine d’assemblage, elle devient une co-entreprise à parts égales entre Mazda et Ford en 1992. Depuis, le site assemble des véhicules pour les deux marques.
Il y a quelques mois, Mazda avait annoncé son intention de ne pas produire la prochaine 6 à Flat Rock. Le nouveau modèle sera importé du Japon. De son côté, Ford transformera la chaîne de son ex-partenaire pour produire la nouvelle Fusion. Néanmoins, je constructeur japonais reste pour l’heure actionnaire à 50% et rien n’est décidé sur ce plan, même s’il est vraisemblable que Ford finisse par acquérir la totalité des parts.
Source: Detroit News
