Le marché indien du luxe a du mal à décoller. Mais les constructeurs pensent que tôt ou tard, il s’envolera. C’est le cas de Maserati, qui revient en Inde.
Ferrari a débarqué en Inde, en 2011. Il faisait confiance au Shreyans Group, qui avait créé un importateur dédié, Automobili Italia. Maserati suivi peu après. Puis les Italiens déchantèrent : ventes décevantes, entretien des véhicules qui s’éternisent, clients mécontents… Au printemps 2014, Ferrari et Maserati déchirèrent leur contrat.
Un an plus tard, Ferrari retourne en Inde, puis c’est au tour de Maserati. Bojan Jankulovski (à droite) a été nommé responsable de la marque pour l’Inde. Parce qu’on n’est jamais mieux servi que par soi-même, FCA India s’occupera de l’importation. Trois concessionnaires, AMP Supercars Pvt. Ltd., Bagga Luxury Motorcars LLP et Jubilant Autoworks Pvt. Ltd, ont reçu l’imprimatur. L’objectif est de développer des points qui ne vendraient que les productions au Trident.
Néanmoins, Umberto Cini, responsable Afrique, Asie et Moyen-Orient de Maserati table sur des ventes à deux chiffres. Ca devrait aller mieux avec le Levante. En attendant, la gamme débutera avec une Maserati Ghibli diesel à 11 millions de roupies (160 000€ ; contre 67 250€ en France.)
Source :
Maserati
