L’année 2010 commence plutôt bien pour Ford, qui se place à nouveau en seconde position sur son marché, avec un spectaculaire gain de 25% de ses ventes. De l’autre côté, la plus forte baisse n’est pas à mettre à l’actif de Chrysler, mais de … Toyota.
Le marché est en croissance de 6% par rapport à janvier 2009, avec 698.990 véhicules. Un gain assez faible, puisque comparé à un mois de janvier 2009 très mauvais. Tous les constructeurs ne sont pas à la même enseigne, et Ford mène la danse avec un gain de 24.63% pour le groupe, et dans le détail +25.93% pour Ford, +15.51% pour Lincoln, +5.77% pour Mercury et +41.86% pour Volvo). Ford affiche même une croissance de plus de 10% pour son pick-up vedette F150. Ford reprend la seconde place du marché à Toyota, et avec 116.534 véhicules tend à se rapprocher de GM.
GM fait mieux que le marché avec +13.6%, car le groupe doit encore réussir à compenser la disparition de Saturn et Pontiac dans es marques. Les marques qui survivent affiche de très belles croissances, en particulier Buick à +44.4% et Chevrolet à +36.4%. GMC est à +11.4%, et seul Cadillac traîne la patte à -0.7%.
Chrysler reste en forte baisse avec ses -8% et seulement 57.143 véhicules écoulés, bientôt rattrapé par Hyundai… Seul Dodge est en positif, de peu à +0.5%, mais Chrysler est à -2.3, Jeep -6.7% et Ram à -25.4%.
Un autre gagnant ce mois-ci est Mercedes, avec des ventes en hausse de 45.29%, pour atteindre 15.158 unités, mais Smart coule avec -85%. Avec une telle valeur, Smart est cernée par les marques en instance de disparition, Pontiac, Saturn… Les autres allemands sont aussi en fête, avec +40% pour le groupe Volkswagen, avec +41% pour VW et +38% pour Audi. BMW est au niveau du marché avec +7.7%, et une hausse sensiblement égale pour BMW comme pour Mini. Porsche se positionne lui aussi à +7.7%.
Chez les Japonais, les résultats sont variés. Nissan est en hausse de 16%, avec 62.572 véhicules vendus, et +19.4% pour Nissan, mais -5.7% pour Infiniti. Honda est en baisse de 5%, avec même -9.2% pour Acura sa division de luxe. Suzuki continue sa descente aux enfers avec -44.2% et à peine plus de 2.000 exemplaires, mais Mitsubishi semble freiner sa chute avec seulement -11.8% et 4.170 voitures vendues. Subaru reste dans les bons élèves avec +28%, et Mazda est dans la moyenne avec +1.8%.
Bien sûr l’annonce la plus attendus était celle de Toyota, qui accuse le coup suite aux multiples rappels. Le groupe est à -15.8% et repasse sous les 100.000 unités à 98.796. La hausse de Lexus (+5.4%) ne peut compenser les -18.7% de la marque Toyota.
Reste le groupe Hyundai-Kia. Les deux marques combinées réalisent une hausse de +13%, mais inégale. En effet, Hyundai progresse de 24.4%, mais Kia de seulement 0.1%.
