Le marché italien aura donc reculé de 24,4 % au mois de février dernier soit un résultat moins alarmant que celui enregistré en janvier avec une chute qui avait alors atteint 32,6 %. La seconde quinzaine aura même permis, sur cette période, de gagner en volume avec une hausse de 4 % suite à l’instauration de la prime à la casse. Du coup les analystes italiens espèrent voir se poursuivre ce rebond les mois qui viennent.
Avec un total de 165 289 unités immatriculées, la baisse atteint donc 24,4 % soit un chiffre de 53 000 unités en moins. Le regain enregistré lors de la seconde quinzaine de février a permis de limiter la casse avec sur cette période une augmentation de 4 %.
Pour rappel, la prime à la casse sur le marché italien se décline en plusieurs parties avec des sommes de 3 000 euros dans le cadre d’un achat d’un véhicule au GPL ou hybride par exemple contre une fourchette de 2 000 à 4 000 euros pour un véhicule utilitaire léger. Ainsi on espère davantage dans le bon sens du terme dès ce mois de mars. A suivre.
Tous les résultats par constructeur (fournis par l’Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica) sur cette période sont à consulter en cliquant ici. Néanmoins, voici déjà les bilans des plus fortes progressions (enfin les deux seules) et des cinq plus fortes baisses tout comme les résultats des constructeurs français.
Hausses. Alfa Romeo : + 51,23 % et Lamborghini : + 11,11 %.
Baisses. Mitsubishi : – 70,78 %, Chrysler/Jeep/Dodge : – 56,72 %, Mini : – 43,25%, Mercedes : – 42,93 % et Toyota/Lexus : – 41,65 %.
Les performances des constructeurs français sont encore mois glorieuses que le bilan même du marché. Ainsi Renault recule précisément de 39,98 % alors que Citroën et Peugeot chutent de 35,82 % et de 29,75 %.
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Source : Anfia.
