Le marché allemand suit une tendance similaire à celle constatée en France ou en Espagne et en Italie (en attendant la parution des chiffres concernant les autres marchés du vieux vontinent) avec un recul en novembre 2008 par rapport à novembre 2007. Au total, 233 772 unités auront été immatriculées soit une baisse de 17,7 %.
La pert sèche en novembre 2008 se porte à un petit peu plus de 50 000 unités pour un volume total d’immatriculations de 233 772 unités. Cette chute de 17,7 % par rapport à novembre 2007 se réduit si l’on prend en compte le même nombre de jours ouvrés. A nombre de jours ouvrés identiques la baisse se stabilise alors à 10,4 % contre 17,7 %.
Un quatuor de marques résiste faisant même mieux avec des progressions de 119 % pour Lancia, 74 % pour Hyundai et Fiat et Subaru à + 3,1 %. Les cadors du marché germanique reculent. Ainsi le leader VW chute de 18 % pendant que Mercedes et BMW/Mini perdent respectivement 11 % et 20 %.
Audi limite les dégâts en concédant un recul de 1,1 % (22 311 unités). Et les Français ? Ils s’en tirent finalement avec des performances moyennes mais meilleures que la tendance. Renault/Dacia chute de 13,6 %, Peugeot de 11 % et Citroën de 10,6 %.
Au terme de l’année 2008 3,1 million d’unités devraient être commercialisées. Les perspectives pour 2009 s’affichent encore moins réjouissantes, les experts tablant sur un volume global qui ne dépasserait pas les 2,9 millions d’unités.
Mise à jour à venir dès parution des autres chiffres constructeurs.
A lire également. Novembre 2008 : coup de froid sur les ventes en France, Marché espagnol et italien en novembre : – 50 % et – 29 % et Marché US en novembre : – 37 %.
Source : AFP et Reuters.
