Parti tard dans la course à l’électrique, Honda refait son retard et dévoile la version électrique de la Jazz / Fit à Los Angeles. Commercialisation, dès l’année prochaine…
Honda aura tardé à se lancer dans l’aventure de l’électrique. Mais finalement, il arrivera sur le marché avant ou en même temps que les autres. Cette Fit électrique sera en effet commercialisée aux Etats-Unis dès l’été 2012. Honda n’évoque pas de commercialisation en Europe pour ce modèle en particulier.
Après l’hybride, la Fit électrique arrive donc sur le marché, mais avec des objectifs très limités. Honda évoque en effet 1.100 véhicules sur les trois prochaines années. C’est que le prix annoncé est conséquent : $36.625 (27.200€)… En clair, il s’agit surtout ici d’une opération de communication combinée à un test technique que d’une véritable commercialisation à grande échelle…
Pour ce prix, elle propose un moteur de 92 kW (pas de précision supplémentaire, puissance en continu ou en pic?), une batterie d’une capacité de 20 kWh autorisant une autonomie de 121 km en cycle combiné EPA. Par rapport aux versions thermiques ou hybrides, le style évolue en conformité avec le concept dévoilé plus tôt cette année : un avant totalement fermé et orné (?) d’une large barre chromée.
A bord, Honda est fidèle à ses principes. L’instrumentation sera éclairée en rouge, blanc ou vert selon la façon de conduire. Trois modes permettront d’optimiser, ou pas, l’autonomie : Sport, Normal et Econ. Comme bien des électriques, la Fit sera connectée. Il sera possible de visualiser l’état du véhicule depuis son téléphone ou ordinateur, mais aussi d’intervenir, en déclenchant la charge, la climatisation ou le chauffage. Petit plus, Honda a ajouté ces fonctions à la télécommande. Pratique pour les utilisateurs sans smartphone, elle permet les mêmes fonctions, mais avec une limite de portée : 30m.
Honda débutera par ailleurs une phase de test du véhicule avec la ville de Torrance, avec Google et avec l’Université de Stanford.
Source : Honda
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