C’est la saison des présentations de voitures. Onroak Automotive, la division « constructeur » d’Oak Racing, dévoile ainsi sa LMP2 2012. Ils ambitionnent de faire mieux qu’en 2011. Vu qu’ils ont terminé vice-champion en LMP2, on devine leur objectif sportif…
L’écurie ne dit rien sur les évolutions par rapport à la voiture de 2011. L’idée était de s’adapter au règlement de WEC, tout en maintenant un coût bas.
L’ambition commerciale est visiblement de vendre un maximum de voiture. Elle est déjà adaptée aux mécaniques Honda-HRD, Judd, Nissan et bientôt au Ford. Une voiture a déjà roulé à Sebring avec un Judd et des essais avec Nissan sont prévus en janvier.
Le premier client, c’est Conquest. L’écurie d’Indycar jouera le rôle d’importateur aux Etats-Unis.
Une structure inédite, Conquest Endurance, va aligner une Oak-Pescarolo LMP2 en ALMS.
Officiellement, ils seront également présent en Indycar, avec une voiture. En pratique, ils n’ont pour l’instant ni moteur, ni pilote, ni sponsor et ce programme ALMS a tout l’air d’un retrait discret.
Source:
Oak Racing
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