BMW (comme les autres constructeurs premium Allemands) monte en puissance en Inde. Il possède un site d’assemblage de kits à Chennai. En septembre, la production passait de 3 600 à 5 400 unités annuelles. Puis, le 10 000e kit est sorti de chaine en novembre. Cette fois, Chennai va lancer un troisième modèle: le X1.
Par rapport au X1 Européen, il possède une garde-au-sol plus généreuse, des suspensions plus souple et un nouveau filtre à air.
Trois versions sont proposées: sDrive 18i, sDrive 20d et sDrive 20d Exclusive.
La capacité de l’atelier a été portée à 8 000 kits par an. 1 000 X1 étaient proposés en pré-vente et ils sont déjà tous parti. Pourtant, le sDrive 18i est à 2 200 000 roupies (37 200€.)
Le X1 doit également être bientôt produit en Chine, chez BMW-Brilliance.
Ne vous inquiétez pas, il est peu probable de voir ces X1 Chinois ou Indiens dans nos concessions. A chaque fois, ils ne font qu’assembler des kits expédiés de Leipzig. Et même à moyen-terme, les volumes seraient insuffisants pour approvisionner le marché Européen.
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