On n’est plus en 2000 quand le Renault Kangoo se vendait aux particuliers à plus de 70 000 unités par an en Europe. Désormais, les « ludospaces » sont concurrencés par les SUV et monospaces modernes. Cependant, en cumulant utilitaires et ventes aux particuliers dans le monde, le Kangoo c’est plus de 140 000 unités en 2018.
Ici, comme souvent, on a une fuite via les dépôts de « dessins et modèles ». Pas trop de surprise car le Kangoo, on l’a découvert au travers d’un concept-car présentant la version électrique. Il est présenté dans sa version de base, avec jantes en tôle et pare-chocs non peints.
La 3e génération de Kangoo pour 2020
Esthétiquement, on retrouve la face avant de l’Alaskan par exemple. La face des utilitaires diffère légèrement de celle des véhicules particuliers. Pas de « C-Shape » qui déborde dans le pare-choc, une calandre très marquée, moins arrondie. Ici, la face fait plus massive que l’actuelle.
Ce qui change aussi c’est le profil arrière. Au lieu de « retomber », le plis de carrosserie remonte. La ceinture de caisse droite était une identité commune à toutes les générations/phases du Kangoo. Cela donne un profil là encore plus massif. L’effet est accentué par la perspective isométrique de ce dessin. En vrai, cela devrait être moins important.
Le Renault Kangoo doit être renouvelé en 2020. D’ici là, nous devrions avoir des véhicules camouflés surpris en plein tests.
23 commentaires
C’est dommage qu’il perde la bouille qui faisait sa personnalité, surtout que celle-ci n’a jamais gêné les ventes.
Oui, ici on dirait un Caddy.
Il fait vraiment trop sérieux.
J’aimais bien sa silhouette de lutin moi. 🙂
Moi aussi … et j’en parlais dés le mois dernier 😉
même réflexion à la première vue…
La Zoé aussi a fuité de la même façon et c’est pas très heureux ces images 3D basse déf en noir et blanc. Sinon il sera semblable au concept car!
Il sera aussi vendu avec un badge Nissan, Mercedes peut-être Mitsubishi et FIAT alors il faut faire du passe-partout…
Peut-être pas. Depuis l’idée d’association avec Fiat … Renault a bien compris qu’il développait pour tout le monde et semble avoir retrouver sa paire de boules. Nissan est sommé de faire plus de place à Renault dans son nouvel échiquier sinon Renault s’abstiendra de voter pour la nouvelle gouvernance. Et Renault n’ayant pas de billes dans Mistubishi le vœu pieux des japonais pour que les bases du losange servent à la marque aux trois diamants est une douce illusion de M. Carlos à l’époque où il dirigeait encore.
Oua, quel retournement de veste ! Quand le mois dernier j’avais émis des doutes sur le design du kangoo 3, tout le monde m’étais tombé dessus, j’avais pas le droit de dire ça. Et là, hop, que des avis pas très folichons !
Pour rappel, j’avais dit ça :
« Me dites pas que le futur Kangoo III ressemblera à ça ? Dans l’affirmative je cours tout de suite me prendre un Berlingo, autrement plus fun ! Surprenant, d’ailleurs : avant le ludospace ludique (du point de vue du style), c’était le Kangoo, le Berlingo était trop « sérieux », maintenant, les rôles sont inversés !?!?! »
Et j’avais eu des réponses du genre :
– SGL : « Je pense que le style « ludique » ne faisait pas assez sérieux pour montrer une volonté de montée en gamme. »
– SAM : « Vu l’autonomie électrique et la malice qui vont y mettre dedans … ne courrez pas trop vite vous acheter un Berlingo … le cahier des charges de ce Kangoo est de coller aux aspirations de Renault … et de Mercedes! D’où le dessin des feux arrières. Moi me plait bien le bougre! »
Mais que c’est-il passé entre temps ? ptdr
Vous vous basez sur une photo pixelisée de la version la plus basique du Kangoo avec bouclier noirs pour vous faire un avis? J’attend de monter dedans et de le toucher pour me faire une idée. La Clio 5 révèlée par une miniature de jouet, la Mégane, la Zoé 2 et ce Kangoo révèlés pas des images 3D toutes pourries … c’est pas rendre service à l’automobile … Mais certains semblent s’en satisfaire!
Vous avez vu le Peugeot en version utilitaire et le Berlingot en version utilitaire? C’est tout aussi sérieux!
J’ai dit cela …. ?
Bah ça tombe bien !
C’est exactement ce que je pense actuellement. 😀
Le côté ludique n’est pas compatible avec la volonté de Renault de montrer qu’ils ont l’intention de montée en gamme.
https://media.peugeot.be/image/31/0/partner.540310.6.jpg?autocrop=1
C’est sur qu’en version utilitaire c’est fonctionnel!
Et le Berlingot en version utilitaire :
https://media.citroen.fr/image/56/7/New-Berlingo-Van-Driver-Ville.288567.73.jpg
Ça change de la version toute famille!
Mais, il est pas mal, en version utilitaire, ce Berlingo !
On dirait un dacia dokker..
Bof qu’importe le design de ce type de véhicule pour l’artisan, qui lui regarde plus le coût d’utilisation. Le Kangoo est un champion sur ce terrain.
Sinon je remarque un pare brise bien plus incliné qu’avant (et plus reculé ?)nécessitant l’ajout d’un petit cache ne plastique noir triangulaire devant la porte avant. Moins de visibilité, moins pratique mais on doit gagner en consommation n’est-ce pas ?
La vache , il à pris cher ….
À partir de 21.700 € pour l’actuel modèle 😉
Donc chacun jugera s’il a pris cher ou pas lol
@Seb. Pris cher non … considérant que plus des 80% à 90% des Kangoo sont maintenant vendus en utilitaire et qu’il répond à un cahier des charges dicté par Mercedes … il va prendre mieux. Et si cerise sur le gâteau si la version civile propose une version hybride et électrique convaincante … il va passer devant tous les autres et s’assurer des ventes chez les banques. Pas facile pour le Kangoo civile de batailler avec le Duster beaucoup moins cher. La Zoé va être présentée jeudi 13 juin … elle donnera des indications sur l’autonomie du prochain Kangoo électrique.
Le ludospace Kangoo aura en face de lui le Duster….
….MAIS à côté de lui, il y aura aussi le Fiat Doblo, le Citroen Berlingo, le VW Caddy, le Ford Tourneo….
le Duster ne concurrence pas uniquement les modèles Renault, mais tous ceux qui sont à sa porté…
Wizz. Oui et bien Peugeot et Citroën ludospaces familiaux souffrent aussi du Duster que les particuliers affectionnent. Après Kangoo familial aura l’avantage d’une version électrique et si une version hybride sort aussi … les entreprises le préfèreront à toutes les concurrentes citées plus haut et quelques particuliers aussi. Face aux SUVs un ludospace logeable et « vert » aura une belle carte à jouer!
j’en étais sûr…..
comme marque, j’ai cité Fiat, VW, Ford, et ai mis Citroen au milieu de tout cela…., des marques qui souffrent face au Duster
….et comme réponse, ce SAM y a rajouté Peugeot !!!
Sans trop en dire sur l’article.
Il ont tous faux.